一、产品介绍

这款欧洲进口HKM PKH2.0/HT2.0带无线电的踏板测力计是一款专为工业车辆制动系统性能检测、工程机械踏板力校准场景设计的高精度无线式力值测量专用备件，依托高刚性应变式力传感核心与低延迟无线信号传输架构，精准实现各类机动车、工程机械制动踏板的踩踏力实时采集、无线传输与数据同步记录功能，针对性解决了传统普通踏板测力计有线布线繁琐、测量过程中信号线缆易被踩踏损坏、狭小驾驶空间内布线干扰操作的普遍痛点，无需对原有车辆制动系统做任何机械改造即可快速安装使用，在完全复现传统有线踏板测力计全部测量功能的同时，进一步强化了部件在颠簸振动工况下的测量稳定性与无线信号传输可靠性，为各类机动车检测线、工程机械维保车间提供高便携性、高测量精度的踏板力检测专用替换方案，是保障车辆制动系统调校准确、避免因踏板力测量偏差引发制动性能不达标的核心关键配套力值检测部件。

二、功能特点

高刚性应变式力传感核心

这款踏板测力计采用经过全量程多点校准的高刚性应变式力传感元件，测量过程中形变量极小，完全不会改变原有制动踏板的踩踏行程与脚感，哪怕长期承受频繁的高强度踩踏冲击，也不会出现传感元件形变疲劳导致的精度漂移问题，长期使用后仍能保持稳定的测量精度。

低延迟抗干扰无线传输

内置专属工业级无线通信模块，采用跳频抗干扰传输机制，在周边存在大量工业检测设备电磁干扰的车间环境中，仍能保持稳定的信号传输，数据传输延迟控制在毫秒级，完全不会出现踩踏力变化与数据显示不同步的滞后问题。

超薄贴合式踏板适配结构

踏板接触部位采用符合人体工学的超薄贴合设计，可直接卡在绝大多数常规机动车、工程机械的制动踏板表面，不需要额外打孔或加装复杂固定夹具，数秒内即可完成现场安装，不会对原有踏板的正常踩踏动作产生任何额外阻碍。

内置大容量可充电电池

自带高容量长续航锂电池，单次充满电后可支持连续数十小时的现场检测作业，完全不需要外接供电线缆，摆脱了传统有线测力计必须连接外部电源的使用限制，大幅提升了户外检测、移动维保场景下的使用便捷性。

峰值力自动捕捉记录

部件内置智能数据处理单元，可自动捕捉踩踏过程中的最大峰值力值，同时完整记录踩踏全过程的力值变化曲线，不需要人工手动记录数据，检测完成后可直接导出完整的力值变化数据，方便后续生成标准化的检测报告。

过载安全防护结构

整机外壳采用高强度工程材料一体成型，内部自带机械过载限位保护结构，哪怕操作人员瞬间施加远超额定量程的踩踏力，也不会造成传感元件的不可逆损坏，大幅提升了部件在高强度频繁检测工况下的抗过载能力与使用寿命。

三、选型指南

测量力值范围匹配确认

选型时首先明确待检测车辆的常规踏板最大踩踏力，这款标准版本覆盖绝大多数乘用车辆、轻型工程机械的常规踏板力测量需求，针对重型矿山车辆这类需要超大踏板力的特殊场景，可选择配套大量程传感元件的加强版本，保障极端大踩踏力下的测量精度与部件安全。

现场传输距离适配校验

确认检测现场的实际作业距离，普通室内检测线短距离作业场景选择基础常规无线版本即可，针对需要在大型车辆试验场长距离移动检测的场景，可选择配套高增益天线的远距离传输版本，进一步提升无线信号的覆盖范围与穿墙能力。

现场安装工况核对

确认待检测踏板的实际尺寸，这款标准版本适配绝大多数常规尺寸的机动车制动踏板，针对部分超大型工程机械的宽幅踏板场景，可选择带加宽适配夹板的定制版本，保障测力计与踏板表面完全贴合，测量过程中不会出现部件移位滑落的问题。

数据接收系统接口匹配确认

提前确认原有检测系统的数据接入类型，这款标准版本支持通用的无线数据接收终端直连，针对需要直接对接上位机检测管理系统的自动化检测线场景，可选择带标准数据通信协议的智能版本，将测量数据直接上传至检测系统，自动生成对应的车辆检测记录。

特殊场景专项选配

在长期户外高温严寒环境下使用时，可选择带宽温区工作特性的耐候版本，适应-20℃到60℃的极端环境温度，在需要同时采集多轴踏板力数据的专业车辆研发测试场景中，可选择支持多台设备同步组网的多单元版本，实现多个踏板测力计的力值数据毫秒级同步采集，满足高精度车辆研发测试的需求。

四、技术参数

这款欧洲进口HKM PKH2.0/HT2.0带无线电的踏板测力计的额定测量范围覆盖0到1500N，标准测量精度可达满量程的±0.5%以内，无线信号有效传输距离在开阔环境下不低于30米，电池连续工作时长不低于30小时，防护等级达到IP54，平均无故障运行时间不低于12000小时，所有性能指标均符合机动车制动踏板力检测设备的相关国际计量标准要求。

五、产品尺寸

这款欧洲进口HKM PKH2.0/HT2.0带无线电的踏板测力计采用一体化超薄机身设计，整机的主体外形尺寸为165mm×85mm×22mm，踏板贴合部位的夹板厚度仅为8mm，整机总重量约320g，完全不会给制动踏板增加额外的负重负担，小巧的体积可以轻松放入检测人员的工具包中，携带与现场安装都十分便捷。

六、应用领域

机动车检测线制动性能校验场景

广泛应用于各地机动车安检线的制动踏板力检测备件替换，无线传输特性完全适配检测线的自动化检测流程，不需要在驾驶室内布置杂乱的信号线缆，检测过程不会干扰驾驶员的正常操作，精准的踏板力测量数据保障机动车制动性能检测结果的准确性，避免因测量偏差导致车辆制动性能误判。

工程机械维保车间制动调校场景

适配大型工程机械维保车间的制动系统调校作业，高刚性抗冲击结构可适应维保车间的复杂作业环境，峰值力自动捕捉功能可快速记录制动踏板的最大踩踏力，帮助维保人员精准调整制动系统的液压输出压力，保障工程机械的制动性能符合安全规范。

新能源汽车研发测试场景

应用于新能源汽车研发实验室的制动踏板脚感标定测试，毫秒级的低延迟数据传输可完整记录制动踏板踩踏全过程的力值变化曲线，多单元同步组网功能可同时采集加速踏板与制动踏板的力值数据，为新能源汽车的制动能量回收系统调校提供精准的实测数据支撑。

特种车辆驾驶培训考核场景

适配特种车辆驾驶学校的学员操作考核系统，无线数据传输可将学员的踏板踩踏力数据实时上传至考核系统，自动记录学员的踩踏操作习惯与力度控制水平，帮助教练员针对性纠正学员的不当操作习惯，提升特种车辆驾驶员的操作规范水平。

七、总结

这款欧洲进口HKM PKH2.0/HT2.0带无线电的踏板测力计凭借高刚性应变式力传感核心、低延迟抗干扰无线传输、超薄贴合式踏板适配结构的核心优势，完美解决了传统普通踏板测力计有线布线繁琐、测量过程中信号线缆易被踩踏损坏、狭小驾驶空间内布线干扰操作的长期行业痛点，内置大容量可充电电池摆脱了外接供电的限制，峰值力自动捕捉记录功能大幅降低了人工记录数据的工作量，在机动车检测线制动性能校验、工程机械维保车间制动调校、新能源汽车研发测试等各类场景下，都可以作为老旧故障踏板力检测部件的高可靠替换方案，有效解决服役年限较长的进口车辆检测设备专用备件断供的难题，在完全复现原有踏板力测量功能的基础上进一步提升检测作业的便捷性与数据准确性，避免因踏板力测量偏差引发车辆制动性能调校不合格，为各类机动车、工程机械的制动性能检测与调校工作提供了低成本、高适配性的长期稳定测量保障。

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